ECUMASTER
BLACK

ADVANCED ENGINE MANAGEMENT SYSTEM

EMU Black è una piattaforma di gestione motore evoluta, progettata per applicazioni stradali e motorsport che richiedono un controllo completo di iniezione, accensione e sistemi ausiliari.

ECUDBWCAN BUS

THE CONTROLLER

ADVANCED CONTROL.
ONE ECU.

EMU Black nasce come evoluzione della piattaforma EMU ed è pensata per gestire motori da 1 a 12 cilindri in configurazioni anche molto complesse. Trova applicazione su auto stradali e da competizione, motocicli, imbarcazioni e motori stazionari.

Oltre alla gestione di carburante e accensione, supporta sistemi drive-by-wire e fasatura variabile VVT, permettendo di concentrare nella stessa centralina numerose funzioni che altrimenti richiederebbero moduli esterni.

La piattaforma viene inoltre ampliata attraverso aggiornamenti firmware, con nuove strategie di controllo, logiche di attivazione e flussi dati CAN.

APPLICATION

ENGINE MANAGEMENT. INTEGRATED.

01ENGINE
SENSORSINPUTS / TRIGGERS

→CONTROL

02EMU
BLACKENGINE MANAGEMENT

→OUTPUTS

03FUEL / IGN
AUXDBW / VVT / BOOST

02 / INTEGRATED HARDWARE

MORE CONTROL. LESS EXTERNAL HARDWARE.

EMU Black integra direttamente funzioni normalmente affidate a controller separati: MAP 4 bar, gestione wideband Bosch LSU 4.2 / LSU 4.9, due ingressi per termocoppie K e ingresso dedicato Flex Fuel.

ECU

CONNECTORS ECUMaster EMU Black connectors

03 / ENGINE MANAGEMENT

POWERFUL.
CONFIGURABLE.

INJECTION6 uscite iniettori protette 5 A low-side + 2 uscite AUX utilizzabili per configurazioni fino a 8 cilindri

IGNITION6 uscite accensione 15 A, compatibili con bobine passive e attive; fino a 12 bobine smart

AUX6 uscite ausiliarie protette 5 A low-side

H-BRIDGEFull bridge fino a 7 A utilizzabile per attuatori e controllo bidirezionale

DBW / VVTGestione acceleratore elettronico e sistemi di fasatura variabile

WIDEBANDController integrato per Bosch LSU 4.2, LSU 4.9 oppure sonda narrowband

MAPSensore MAP 4 bar integrato con possibilità di utilizzo di MAP esterno

EGT2 ingressi diretti per termocoppie tipo K

FLEX FUELIngresso dedicato per sensore Flex Fuel

04 / I-O & COMMUNICATION

BUILT FOR COMPLEX SYSTEMS

La dotazione di ingressi e uscite consente di realizzare installazioni complete riducendo la necessità di condizionatori di segnale, controller aggiuntivi e cablaggi esterni.

9 × ANALOG INIngressi analogici protetti 0–5 V, risoluzione 10 bit

3 × TRIGGERIngresso primario e due ingressi camme compatibili Hall / VR

1 × VSSIngresso velocità veicolo compatibile Hall / VR

2 × KNOCKIngressi dedicati ai sensori di detonazione

3 × SWITCHIngressi digitali con comando verso massa

USBComunicazione e configurazione ECU

05 / PACKAGE

ECU & AVAILABLE KITS

La centralina viene fornita con i connettori lato cablaggio, terminali da crimpare, cavo USB e documentazione pinout. Sono inoltre disponibili configurazioni complete per facilitare la realizzazione dell'impianto.

KIT 1EMU Black + connettore LSU 4.9 + sonda wideband Bosch LSU 4.9

KIT 2EMU Black + cablaggio precrimpato dedicato

KIT 3EMU Black + connettore LSU 4.9 + sonda Bosch LSU 4.9 + valvola EBC MAC

KIT 4EMU Black + connettore LSU 4.9 + sonda Bosch LSU 4.9 + valvola EBC MAC + cablaggio precrimpato

06 / HARDWARE